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118岁最老钢轨现身铁路唐山南站 |河北电视台黄玲

发布时间:2015-07-28 15:19:15 作者:陕西誉丰源物资有限公司

118岁最老钢轨现身铁路唐山南站 产于清代(图)
原标题:118岁最老钢轨现身铁路唐山南站 产于清代(图)

118岁最老钢轨现身铁路唐山南站产于清代(图)

铁路唐山南站发现的1897年制造的钢轨。 白云水 摄

中国最古老的堪称“中国铁路博物馆”的铁路唐山南站,又发现2根老钢轨,最老的已有118岁。此前,这里已陆续发现一批见证中国铁路发展的文物。

据介绍,这根产于清代的钢轨距今已有118年,长1.5米,钢轨内壁上清晰的铸有“CAMME11STEE1W1897”字样,这是迄今为止在唐山南站发现的制造年代最早的钢轨。同时被发现的还有一根产于1906年的钢轨,拥有109年历史。此外,在火车站内还相继发现铺设在支线,现在仍然继续使用的1922年、1940年制造的钢轨等老物件。

唐山南站建于1881年,是中国第一条自建铁路??唐胥铁路的起始站,也是中国建站营运历史最长的火车站。

2011年1月17日,在位于唐山南站上行站台南侧集中楼的一处道口处,发现一根产自1907年的钢轨。据专家考证,这是1907年火车站由老址迁移到这里时铺设的钢轨,此物证是中国铁路不可复制的资源。

2012年6月4日,一市民在唐山南站南侧100米处清废墟时,发现一块长方形较大石块上清晰刻有“官铁路界”仿宋字迹。据专家考证,此石系1881年修筑唐胥铁路时埋设的地界石桩,这块石桩见证了中国铁路百年苍桑历史。

2015年3月13日,在唐山南站货场外公路一路口处又发现出土一块标有“PMR京奉路”铁路地界桩,此块界桩为方柱形水泥制品,边长为0.21米见方,全高约1米,该桩埋设于1907年,属清政府埋设的“PMR京奉路”地界桩。

虽然唐山南站在1976年唐山大地震毁于一旦,但至今仍留存着建于1922年的旅客天桥、建于20世纪50年代初的大候车雨棚和建于1939年的铁路水塔。据介绍,这座水塔在唐山大地震中安然无恙,至今仍是铁路部门在南站区域主要的供水设施。

据介绍,唐山南站是中国第一条自建铁路??唐胥铁路的始起站,是中国建站营运历史最长的火车站,也是中国现在10万公里铁路的源头。这些老建筑和老设施尽管经历了近百年的风风雨雨,尤其是大地震的摧残,如今仍然继续使用,创造了中国铁路建筑史的奇迹。(信宝忠 高峰 白云水)

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